大众汽车集团最新发布的2016上半年财报显示，除交付销量及批发销量增长外，营业收入、营业利润等指标均下跌，净利润暴跌%。中国业务中，虽然销量回暖，但利润也难逃滑坡，跌幅达%。
大众汽车集团最新发布的2016上半年财报显示，除交付销量及批发销量增长外，营业收入、营业利润等指标均下跌，净利润暴跌%。中国业务中，虽然销量回暖，但利润也难逃滑坡，跌幅达%。平均到每辆车上，大众单车可赚9385元。
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作为大众汽车集团的核心品牌，大众乘用车受累于“尾气门”，最近几个季度全球销量下滑，营收与营利均表现惨淡。
第一季度虽实现扭亏，但营业利润仅为7300万欧元。今年上半年其营业利润仍少于去年同期，从亿欧元同比暴跌%至亿欧元；营业收入从亿欧元同比下滑%至亿欧元；营业利润率从%下降到%。
其他品牌中，保时捷、斯柯达和西雅特表现良好，利润担当奥迪则因布局产品攻势，投入了较多的资金而损耗了利润，超豪华车品牌宾利继续亏损。
- 奥迪营业利润为亿欧元，去年同期为亿欧元，同比下跌%，主要原因在于受到汇率的影响以及该品牌投入了更多资金打造新产品、新技术以及扩大产能，营业利润率从%降至%。
- 保时捷因Boxster、卡宴、911及Macan车型需求强劲，其营业利润从亿欧元同比上涨了%至亿欧元，其营业利润率从%增至%。
- 斯柯达得益于成本控制及销量的上涨，营业利润同比激增%至亿欧元，拉动其营业利润率从%增至%。
- 西雅特营业利润从去年同期的5200万欧元同比劲增%，达到9300万欧元，其营业利润率从去年同期的%增至%。
- 宾利品牌去年上半年盈利5400万欧元，但今年却亏损了2200万欧元。
中国一向是大众最大市场，虽然因为股比关系，在华业务利润没有合并到报表，但通常会按照权益法进行折算。2016年上半年，在销量增长的基础山，大众在华业务却出现滑坡，在华两大合资企业一汽-大众和上汽大众的营业总营业利润为亿欧元（约合亿人民币），较之去年同期的亿欧元，同比下跌%。
今年上半年大众汽车集团累计在华销量达到辆，较之去年同期的辆，同比增长%。平均下来，该集团每辆赚9385元。
