尽管2021年12月销量同比转正，但上汽集团全年销量依旧不及预期。 1月8日，上汽集团公布的销量快报显示，2021年12月该集团汽车销量万辆，较2021年12月的万辆同比增长%。
尽管2021年12月销量同比转正，但上汽集团全年销量依旧不及预期。
1月8日，上汽集团公布的销量快报显示，2021年12月该集团汽车销量万辆，较2021年12月的万辆同比增长%。这是自中国车市进入寒冬以来，上汽集团首次实现单月销量同比转正。
公告显示，2021年上汽集团汽车总产量万辆，同比下降%，全年累计销量约万辆，同比下降%。自2006年以来，上汽集团首次出现全年销量下滑。
在2021年上半年财报中，基于对全年国内市场的预测，上汽集团将全年整车销售目标从年初定下的710万辆下调至650万辆。但该集团仍未完成下调之后的2021年销量目标。
车市整体下行是主因。今年以来，受宏观经济下行、新能源车补贴退坡等因素影响，国内车市延续了低迷走势。中国汽车工业协会副秘书长师建华也曾预判，中国汽车市场的负增长是肯定的，2021年汽车销量同比降幅有可能达6%甚至7%。
为缓解国内车市持续下行压力，上汽已经开始加快在新能源、国际经营等领域培育增长的新动能。
在新能源方面，2021年上汽新能源车销量同比增长30%至18万辆，仅次于比亚迪的万辆。按照规划，上汽预计到2021年实现30万辆新能源乘用车、万辆新能源商用车的销售计划，并增加24万台混合动力EDU变速器产能。
在国际化方面，自2021年上汽将国际化列入“新四化”以来，海外业务已成为集团增速最高的板块。
2021年，上汽实现整车出口和海外销售同比增长%至35万辆，在中国车企海外总销量中占比33%，这一销量数字与原定目标一致。此外，这也是上汽连续四年居中国品牌海外出口量首位，其中2016年至2021年，该集团海外销量分别为万辆、万辆和万辆。
此外，乘用车也是上汽集团的战略性板块。2021年，上汽集团乘用车分公司销量同比下降%至万辆，其中12月单月销量万辆，同比增长%。这一数字距达成2021年100万辆的销量目标仍有一定距离。
而且，随着国内外市场环境的变化，国内更多自主品牌崛起以及合资品牌价格下探，上汽乘用车面临的竞争也将更为激烈。
